Thomas Ebert, a two-time Olympian,
most recently won gold in the
Danish lightweight men's four in
Athens. He has been part of
Denmark's famous ”Guldfireren”
since 1997 and has four World
Rowing Championship titles. Here
Ebert comments on the voting
decision at FISA's Extraordinary
Congress to retain weight averaging
in lightweight team boats and to
keep the lightweight men's eight in
the World Rowing Championships
programme.
People outside our sport have often asked
me why one rower can be heavier than
another in a lightweight team boat. Having
each athlete weigh the same could seem
logical, but I see rowing mostly as a team
sport, meaning that victory is a result of
team work. One factor in victory is
finding a weight combination that gives
each rower optimum power.
In the Danish lightweight four our rowers
weighed between 68.3kg and 72.5 kg. If
the fixed weight had been 70kg some of
us could have eaten all day long (almost!)
and others would have had to diet right
up to the day of racing. With different
weights we could make sure everybody
was as fresh as possible.
Weight averaging also gives the coach
an extra margin during crew selection,
especially in smaller countries like
Denmark where rowers are few. It cannot
be in the interest of our sport to limit
lightweight rowing to countries with
enough rowers who fit within a very
narrow weight range.
Keeping the maximum weight for singles at
72.5 for men and 59.0 kg for women also
allows a former lightweight rower from a
crew boat to compete in the single and gives
a coach who has a spare rower in a single more
flexibility to enter him or her into a crew.
Lightweight Men’s Eight
For lightweight rowing it is important to
have a boat class that motivates rowers
with the prestige and magic of an eight.
The eight also brings team work into
focus. My wish is that rowing federations
will think less of the costs and odds of
winning a gold medal and more about
the sport and the joy it brings to athletes.
The eight is the boat many non-rowers,
journalists, parents and sponsors want to
see. What would a regatta be without it?
For more information about Thomas Ebert, go
to www.worldrowing.com/athletes/top10
Aviron poids léger
par Thomas Ebert
Le Danois Thomas Ebert, double
participant aux Jeux, a remporté
le titre olympique à Athènes en
quatre poids léger. Il faisait partie
depuis 1997 du prestigieux équipage de quatre appelé «Guldfireren»
et a remporté quatre titres de
champion du monde. Ebert
commente ici la décision du
Congrès extraordinaire de la FISA
visant à continuer d’autoriser les
écarts de poids entre athlètes,
dans une fourchette moyenne,
en équipage poids léger, et à
maintenir le huit masculin poids
léger au programme des Championnats du monde d'aviron.
© Jamie Mc Donald / Getty Images
Denmark's lightweight four (right to left) Eskild Ebbesen, Bo Helleburg, Thomas Ebert and
Thor Kristensen during their heat at the 2004 BearingPoint Rowing World Cup in Munich,
Germany. / L'équipage du quatre poids léger danois lors des éliminatoires de la Coupe du
monde d'aviron BearingPoint 2004 à Munich, en Allemagne: (de droite à gauche) Eskild
Ebbesen, Bo Helleburg, Thomas Ebert et Thor Kristensen.
A bord du quatre poids léger danois,
nous pesions tous entre 68, 3 kg et 72, 5 kg.
Si l’on avait imposé un poids unique de
70 kg, certains d’entre nous auraient pu
s’empiffrer toute la journée (enfin presque!)
et d’autres auraient dû faire un régime
jusqu’au jour de la régate. Les écarts
de poids autorisés dans une fourchette
moyenne ont permis à chacun d’entre
nous de conserver au mieux sa fraîcheur
athlétique intrinsèque.
les femmes pour le skiff poids léger
permet à un ancien rameur poids léger
en équipage de s’aligner en skiff et à un
entraîneur qui dispose d’un rameur
excédentaire en skiff de posséder une
plus grande marge de manoeuvre pour
incorporer ce rameur à un équipage.
Les non connaisseurs m’ont souvent
demandé pourquoi un rameur peut être
plus lourd qu’un autre dans un équipage
poids léger. Le fait d’imposer un poids
unique semblerait logique, mais l’aviron
étant selon moi avant tout un sport d’équipe,
la victoire passe par une construction
d’équipe. Trouver une combinaison de
poids d’athlètes donnant à chacun
individuellement la puissance optimale
est un facteur qui contribue à la victoire.
Les écarts de poids autorisés dans
une fourchette moyenne donnent aux
entraîneurs une marge de manoeuvre
supplémentaire pour la sélection des
rameurs de l’équipage, notamment dans
des pays plus petits comme le Danemark
comptant peu de rameurs. On desservirait
les intérêts de l’aviron en limitant la
catégorie poids léger aux pays disposant
de suffisamment de rameurs à l’intérieur
d’une gamme de poids très étroite.
Huit masculin poids léger
En aviron poids léger, il est important de
disposer d’une classe de bateau motivante
pour les rameurs, eu égard au prestige et
à la magie du huit classique. De fait, le
huit met en avant l’esprit d’équipe. Mon
souhait est que les fédérations pensent moins
aux coûts et aux chances de réussite pour
le gain d’une médaille d’or, et plus au sport
et à la joie que celui-ci apporte aux athlètes.
A l’évidence, le huit est un bateau que
veulent voir beaucoup de non rameurs,
de journalistes, de parents et de sponsors.
Que serait une régate sans le huit?
Le fait de plafonner le poids respectivement
à 72, 5 kg chez les hommes et 59 kg chez
Plus d’informations concernant Thomas Ebert
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